Светодиодные светофоры имеют ряд существенных преимуществ по сравнению со светофорами на основе ламп накаливания. Ресурс светодиодных модулей составляет более чем 100000 часов и намного превышает ресурс ламп накаливания, что заметно снижает расходы на обслуживание и эксплуатацию. При этом потребление электроэнергии составляет 10-20% от электропотребления лампового светофора.

Все это делает установку ССД экономически выгодной и позволяет быстро окупить расходы на переоборудование.

Качественное отличие светодиодных светофоров в том, что в них полностью отсутствует "фантомный эффект", т.е. не возникает иллюзии одновременного включения сигнала всех трех секций светофора при солнечной засветке, что повышает безопасность дорожного движения.

Благодаря отсутствию пробок на дорогах, вызванных поломкой светофора, происходит снижение вредных выбросов в атмосферу, что улучшает экологическую обстановку.

Надежность в эксплуатации в сочетании с современным европейским дизайном позволяют светодиодным светофорам занять достойное место среди отечественных и зарубежных аналогов.

Светофор представляет собой монолитный пыле-влагозащищенный корпус, состоящий из трех секций: красного круга, зеленого круга и желтого круга с совмещенным 2-х позиционным индикатором обратного отсчета, выполненного белым цветом (по требованию, цвет цифр может быть изменен). Одновременно c включенным красным сигналом светофора, в желтой секции ведется отсчет времени до окончания красного и наоборот при включенном зеленом сигнале светофора, в желтой секции ведется отсчет времени до окончания зеленого. При включении желтого или красно-желтого сигнала светофора, индикация цифр отсутствует. При необходимости, светофор может настраиваться для отсчета время только до окончания зеленого или красного сигналов светофора.
Стандартное подключение светофора, аналогично обычному транспортному светофору Т1, позволяет быстро и безболезненно заменять один светофор другим, без изменения временных диаграмм работы дорожных контроллеров.
Являясь интеллектуальным устройством, светофор способен самостоятельно определять длительность включенных сигналов за 2-3 цикла работы светофора, а также подстраиваться под изменяющиеся времена включения «зеленого» и «красного» при смене резервных программ или планов координации в течении суток. Помимо этого, в светофор встроен ряд защит и опций, повышающих надежность работы устройства и повышающих безопасность дорожного движения:
• Автоматическое выключение светофора при снижении управляющего напряжения ниже 150В или превышении его выше 260В. При этом на выключенном светофоре в поле желтого сигнала зажигаются соответствующие сегменты ‘–’, информирующие обслуживающий персонал СМЭП о причине отключения светофора. Применение этой защиты позволит исключить подсветку светофора от наводок на силовые кабели при большом удалении светофора от контроллера, а также при обрыве общего провода;
• Автоматическая блокировка одновременного включения красного и зеленого сигнала при попадании внешнего напряжения, пробое тиристора и неправильном подключении в момент монтажа светофорного объекта.;
• Светофор содержит стабилизатор напряжения питания для светодиодов, исключающий выход из строя светодиодов при бросках напряжения питания, повышая долговечность и надежность работы светофора в целом;
• Имеется возможность изменять яркость свечения в темное время суток, для исключения ослепления водителей и пешеходов.

Плоский светофор выполнен пыле-влагозащищенном кожухе серого цвета из алюминия и стекла – поликарбонат без применения рассевающих линз, ухудшающих видимость информации на светофоре при прямом попадании солнечных лучей. Электроника светофора размещается в дополнительном кожухе из ABS, расположенного внутри алюминиевого, обеспечивая двойную изоляцию и защиту от попадания опасного для жизни человека напряжения 220В на корпус светофора, а также защищая электронику от при попадании высокого напряжения на корпус светофора. Применение алюминиевого кожуха и поликарбоната увеличивает долговечность устройства, одновременно снижая общий вес светофора, который не превышает 4-5 килограммов, позволяя устанавливать его не только на стойках, а также на выносных штангах и растяжках.

Установка подобных светофоров на светофорных объектах города позволит повысить безопасность дорожного движения, за счет дополнительного информирования пешеходов, предупреждая тем самым нарушения ими правил дорожного движения и создания аварийных ситуаций.

Внешний вид светофоров, установленных в городе, представлен на рисунке ниже:

Светофоры этого класса имеют современный внешний вид. Корпус выполнен

из  ударопрочного поликарбоната. Устанавливаются в г. Москве,

С.-Петербурге и др. городах. Имеют два типа исполнения.

Т1.1 – диаметр световой апертуры 200 мм.

Т1.2 – диаметр световой апертуры 300 мм.

Корпуса могут выполняться в черном и сером цвете.

Новейшая модель группы компаний «СПЕЦТЕХНИКА».  Светофоры этого класса по внешнему виду не уступают корпусам «БИЗНЕСС-КЛАССА», имея при этом более низкую стоимость. Ориентированы только на светодиодные светоблоки, имеют плоское исполнение, поставляются в комплекте с кронштейнами для крепления к уличным конструкциям, имеют укороченный козырек.  Изготавливаются из ударопрочного полистерола УПМ (матовое исполнение) и ударопрочного АБС-пластика и поликарбоната (глянцевое исполнение)

Т1.2 – диаметр световой апертуры 300 мм.

Корпуса могут выполняться в черном и сером цвете.

Корпуса этого класса отличает значительная дешевизна по сравнению с корпусами «БИЗНЕС-КЛАССА». Объясняется это устаревшей моделью корпуса (выпускаются с начала 70-х годов), дешевизной материалов и исполнения. Большинство светофоров в России остается в таких корпусах. Имеют два типа  исполнения.

П1.1 – диаметр световой апертуры 200 мм.

П1.2 – диаметр световой апертуры 300 мм.

Наша компания кроме всех типов светофоров светодиодных производит пешеходный светофор, совмещенный с табло  обратного отсчета времени (новейшая разработка, нет аналогов в мире).

 Пешеходный светодиодный светофор (П.2-I-И, П.2-II-И) совмещенный с ТИП состоит из двух секций силуэтов пешеходов ("красного" и "зеленого"), совмещенных с 2-х знаковыми цифрами отсчета времени до окончания свечения каждого из сигналов. Одновременно c включенным красным силуэтом пешехода, в нижней секции ведется отсчет оставшегося времени красным цветом и, наоборот, при включенном зеленом силуэте пешехода, в верхней секции ведется отсчет оставшегося времени зеленым цветом. Применение цифр того же цвета, что и основной сигнал светофора улучшает восприятие информации пешеходом, не внося путаницы о назначении отсчета времени, а также повышает различимость светофорного сигнала для людей с плохим зрением. Одновременно с этим, для привлечения большего внимания и информирования пешеходов о заканчивающемся времени, зеленый силуэт пешехода дополнительно снабжен анимацией движения пешехода с автоматическим увеличением скорости движения при уменьшении оставшегося времени включенного "зеленого" сигнала.

  Установка подобных светофоров на светофорных объектах города позволит повысить безопасность дорожного движения, за счет дополнительного информирования пешеходов, предупреждая тем самым нарушения ими правил дорожного движения и создания аварийных ситуаций.  

Преимущества

Наиболее важными преимуществами светофоров П.2-1-И и П.2-2-И являются:

-  наличие индикации времени до смены сигнала светофора, что в первую очередь позволяет пешеходу оценивать имеющееся в запасе время на пересечение проезжей части при разрешающем сигнале светофора, и создает психологический эффект «течения времени» при запрещающем сигнале светофора, что резко снижает процент нарушений ПДД, связанных с выходом пешеходов на проезжую часть при запрещающем сигнале светофора;

- большой размер символов индикации времени , что позволяет различать их людям с ослабленным зрением;

-более легкая и менее громоздкая конструкция по сравнению с пешеходным светофором, оснащенным табло обратного  отсчета времени

- при установке данного типа оборудования не требуется прокладки дополнительных линий. Все математические расчеты по индикации времени производит встроенный микропроцессорный контроллер.

Корпус выполнен из пластика, передняя панель из прозрачного ударопрочного поликарбоната с антибликовым покрытием . Конструкция корпуса пылевлагозащищенная, позволяет мыть светофоры сильной струей воды.

Габаритные размеры:

П.2-1-И – 285х485х80 мм     размер индикации одной секции 200х200 мм     масса не более    2 кг

П.2-2-И – 385х685х80 мм     размер индикации одной секции 300х300 мм    масса не более 2,5 кг

Оборудование совместимо со всеми применяемыми контроллерами для управления светофорными объектами.

Электропитание: напряжение переменного тока 220 В, 50 Гц.

Масса  - не более 10,0 кг.

Монтаж осуществляется без изменения существующих кабельных сетей.

Технические параметры:

Технические параметры полностью соответствуют ГОСТ 52289-04.
Координаты цветности излучения сигналов соответствуют     ГОСТ 52289-04.
Среднее энергопотребление составляет не более 10 Вт.

Средний срок службы - 10-15 лет, гарантийный срок хранения 1 год, гарантийный срок эксплуатации-3 года.
Оборудование допускает эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 60 градусов до плюс 60 градусов, устойчиво к повышенной влажности, солнечному излучению, выпадению инея, коррозионно-активным агентам, ветровой нагрузке (при скорости ветра до 150 км/час).

Степень защиты - IP 54.

В настоящее время  пешеходный светодиодный светофор (П.2-I-И, П.2-II-И) не имеет аналогов в мире, является новейшей разработкой, эксплуатируется пока только в Минске. Пилотные версии были установлены перед МЭРИЕЙ г. Минска и по этому поводу местные газеты несколько дней писали лестные отзывы, а телевидение показывало в блоках новостей. Мы уверенны, что данное оборудование может служить достойным украшением Вашего города.

Технические параметры источников света ИССТ1.1 200 мм и ИССП1.1 200 мм.